Zuerst sollte die Brücke, in Absprache mit den zuständigen Behörden in der bayerischen Landesregierung, flussabwärts, parallel neben dem jetzigen Bauwerk neu errichtet und die jetzige Stahlkonstruktion abgerissen werden. Im Sommer 2014 fiel dann aber aus Kostengründen die Entscheidung, die beschädigte Brücke zu sanieren.
Zuerst musste für den neu zu errichtenden Pfeiler eine Tiefengründung mit Stahlbetonsäulen hergestellt werden. Um die Bohrungen rund um den beschädigten Pfeiler ausführen zu können, war ein Spezialbohrgerät nötig. Danach war es nötig, Hilfskonstruktionen aus Stahlträgern links und rechts des Pfeilers und an den beiden Widerlagern der Brücke zu errichten. Die Schalungs- und Bewehrungsarbeiten für den Pfeiler und die neuen Stützmauern an den Rampen sind bereits fertig. In Kürze kann betoniert werden. wb
