Die Autobahndirektion Südbayern löste zusammen mit den Bauingenieuren diese kniffelige Aufgabe, indem sie ein spezielles Stahlgerüst um und über den betroffenen Schienenbereich errichteten, sodass die Züge ungehindert verkehren konnten.
Dieses, einem Tunnel ähnelnde, Gerüst ist eine technische Meisterleistung. Der sechste Brückenteil musste nur wenige Meter abgesenkt werden und liegt zum Teil auf dem Eisengerüst auf. Möglichst schnell wird dieser Teil mit Schneidbrennern zerteilt und auf spezielle Lastwagen verladen und zur Entsorgung gebracht. Ende September erfolgt noch die Sprengung der Betonpfeiler. OH
